Nel terzo round della serie Tricolore Csai, l´equipaggio valtellinese con la Porsche 911 Rsr precede Matteo Musti e Primo Zonca, su Porsche 911 Sc. Terzi assoluti sono i lecchesi Marco Domenicali e Giuseppe Mancuso sempre su Porsche. Con un'altra coupè tedesca, modello S, Luigi Zampaglione e Andrea Costa si impongono nel 1. Raggruppamento. Giorgio Santagiuliana e Matteo Zoso vincono la gara del Trofeo A 112 Abarth.
 

Comincia nel giorno esatto della scomparsa di Gilles Villeneuve, l'8 maggio 2012, la kermesse “Modena Terra di Motori” che fino al 10 giugno celebrerà il pilota canadese a 30 anni dall’incidente del Gran Premio del Belgio 1982 che pose fine prematuramente ad una carriera divenuta comunque leggendaria...

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Mercoledì 2 maggio 2012, ore 17,30, ultimo incontro per il ciclo "L’auto italiana nei primi quarant’anni del novecento: dalle costruzioni artigianali alla grande produzione" organizzato da Politecnico di Torino, Museo dell’Automobile di Torino, ATA (Associazione Tecnica dell’Automobile) e che si svolge presso la Cittadella Politecnica della Mobilità in Corso Settembrini 178 a Torino.

A. Maserati: I veicoli elettrici: le origini e gli sviluppi. Gli elettrocarri Maserati durante la seconda guerra mondiale.

Ingresso libero alla conferenza.

La terza edizione della Rapallo-Sestriere si è conclusa domenica 15 aprile sui 2000 metri del Colle del Sestriere. La gara di regolarità turistica CSAI per auto storiche, moderne ed ecologiche organizzata dalla Promauto Racing di Torino ha visto il successo assoluto della coppia friulana formata da Simone Marcon e Jessica Venturini (Fiat Punto Sporting), equipaggio vincitore anche della classifica riservata alle auto moderne. Tra le vetture storiche successo per Stefano Sterpone e Federica Lorenzoni, sesti assoluti su Rover 2200 TC del 1974. Tra le auto ecologiche, vera novità dell’evento, il primo posto è andato a Roberto e Federica Valentini su Fiat 500 EasyPower alimentata a gpl...

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Sono stati i 31 kilometri dell'ultima prova a decidere un Sanremo Rally Storico 2012 avvincente come non mai, prima gara del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Dopo 10 prove speciali vincono Lucio Da Zanche e Romano Belfiore. Non sono state le prove più lunghe e impegnative a decidere l´esito del duello tra i valtellinesi e "Pedro" - Mattanza, bensì il Controllo Orario numero 11 ed il tempo realizzato nella prova speciale numero 2, Palazzo del Maggiore, ovvero il Langan a salire, i cui rilievi cronometrici sono stati presi a discriminante per dirimere l´ex-aequo tra i due equipaggi venutosi a determinare al termine dell'ultima prova speciale di Vignai.

 Non sono state le prove più lunghe e impegnative a decidere l´esito del duello tra i valtellinesi e "Pedro" - Mattanza, bensì...

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La pregevole Sala dei Notari di Palazzo dei Priori a Perugia ha ospitato il secondo laboratorio didattico organizzato sabato 24 marzo dall’Accademia del Motorismo Storico. Il tema “Esperienza Abarth: tecnica, innovazione, ingegno” è riuscito a coinvolgere e ad entusiasmare gli studenti delle scuole “Alessandro Volta” (istituto tecnico e tecnologico) e “Cavour-Marconi” (istituto professionali di Stato per l’industria e l’artigianato) di Perugia. Questo appuntamento dell’Accademia del Motorismo Storico fa parte, infatti, del programma formativo per la scuola di restauro dedicato alle classi quarta e quinta superiori.

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"Le origini del Mito”, è questo l'allestimento appena inaugurato per l'apertura del nuovo Museo Casa Enzo Ferrari lo scorso 10 marzo a Modena: un complesso museale che sorge sull’antica casa in cui nacque Enzo Ferrari nel 1898, conservata insieme all’officina e ora affiancata da un edificio espositivo dal design avveniristico, la nuova Galleria.

Un “cofano” in alluminio giallo, il colore della città di Modena, come lo sfondo dello stemma del Cavallino. Costruita secondo i disegni di Jan Kaplický, riesce a rispettare il contesto storico e a coniugare le più recenti tecnologie di risparmio energetico con il linguaggio estetico delle vetture da competizione.  L’automobilismo sportivo mostra i suoi personaggi, luoghi e competizioni simbolo: dal Circuito di Modena all’Aerautodromo e alla Mille Miglia; da Scaglietti, Fantuzzi, Stanguellini a Maserati, Pagani, De Tomaso fino all’Alfa Romeo.

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Il MauTO - Museo Nazionale dell'Automobile festeggia il primo anno dalla riapertura avvenuta nel 2011 con 3 eventi divulgativi aperti alle famiglie, alla gastronomia e al linguaggio del teatro:

lunedi' 19 marzo ingresso gratuito 10 - 14; domenica 25 "al MauTo con mamma e papà"; venerdi' 30 visita teatrale con apericena. Per info e prenotazioni fino ad esaurimento dei posti disponibili: www.museoauto.it

“Lo sapevate che già Leonardo aveva progettato un'automobile? Partendo dal suo modellino ...

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Una vettura leggendaria da preparare per una stagione di rally storici. Totò Riolo ha condotto il primo test dell'Audi Quattro in versione gruppo B curata dalla Balletti Motorsport. L'asso di Cerda, scelto dalla scuderia piemontese anche per le sue spiccate doti di collaudatore, ha ritrovato sul sedile di destra il suo esperto navigatore Carlo Canova, con il quale ha conquistato tante vittorie, tra cui la Targa Florio...

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Se la Motor Valley è in Emilia Romagna, Torino - pur in piena epoca di delocalizzazione della produzione - resta la Motorcity italiana con un patrimonio e una tradizione nel settore automotive che meritano di essere conosciuti e divulgati. In questo senso va MoTOre, l’itinerario tematico nato con l’obiettivo di mettere in rete alcuni protagonisti del mondo dell’auto sabaudo: costruttori, designers e musei.

Progetto lanciato in occasione della mostra-scambio Automotoretrò e inserito nel sistema Metropolitana Culturale, propone una visita che, partendo dal'area del Lingotto, prevede una serie di fermate nei luoghi più significativi della "galassia dei motori" che fa di Torino una delle capitali mondiali dell’auto. Il vicino Museo Nazionale dell’Automobile recentemente rinnovato, il Centro Storico Fiat (1 km di distanza), il Mirafiori Motor Village, luogo dov’è esposta la produzione del Gruppo (5 km di distanza); il suo omologo per i veicoli industriali...

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Sabato 24 marzo, Perugia ospiterà il convegno intitolato "Esperienza Abarth: tecnica, innovazione, ingegno". Organizzata dall'Accademia del Motorismo Storico - dalle 10 alle 13 presso la Sala dei Notari di Palazzo Priori, nel cuore del centro storico di Perugia - questa interessante tavola rotonda vedrà la partecipazione di alcuni relatori d'eccezione: Renzo Avidano (braccio destro di Carlo Abarth sin dalle origini), Sergio Limone  (l'ingegnere che ha contribuito alla realizzazione delle vetture da corsa Abarth dagli anni Settanta in avanti), Sergio Seccatore (disegnatore tecnico negli anni Sessanta) e Luca Gastaldi (storico dello Scorpione)...

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12-15 Aprile 2012. Questa la data della seconda edizione del Terre di Canossa International Classic Cars Challenge, Grande Evento a calendario CSAI organizzato dalla Scuderia Tricolore di Reggio Emilia.

Molte le novità dell’edizione 2012, come la nuova tappa di Forte dei Marmi. Terre di Canossa, pur ancora giovane, cresce rapidamente in prestigio e rilievo internazionale, affermandosi come l’evento di riferimento nella “Motor Valley”, la terra natale di molti dei più prestigiosi creatori di automobili. La difficoltà sportiva delle 70 prove a cronometro, una dura sfida per i migliori “top driver”, lascerà comunque spazio al relax.

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La nuova Volvo 760 GLE venne lanciata nel febbraio del 1982 - 30 anni or sono. Non si trattava di una tipica Volvo, eppure era innegabile che fosse una Volvo. Considerata elegante e accattivante per il suo design particolare, venne accolta con i favori del pubblico. La 760 è poi diventata l'automobile che ha realmente “salvato” Volvo Car Corporation in quegli anni, aprendo la strada a quella che è oggi la Casa svedese.

Quando vennero stilati i primi progetti della nuova auto, attorno al 1975, l'intera industria automobilistica stava attraversando un periodo particolarmente difficile, e Volvo non faceva eccezione...

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Il 1° febbraio 2012, la BMW Classic Parts Supply ha lanciato il suo nuovo negozio di ricambi online. I clienti possono visitare il negozio online su http://shop.bmw-classic.de, ricercare le parti di ricambio per le proprie automobili e ordinarle sempre online. Inoltre, vengono fornite informazioni sull’idoneità delle parti di ricambio per le varie gamme di modelli.

Questo servizio è attualmente disponibile per i clienti in Germania. A partire dall’aprile 2012, sarà esteso ad altri mercati europei. La gamma di parti di ricambio nel nuovo negozio online assomma attualmente a 35 mila articoli per auto e moto BMW costruite dal 1960 fino al 1990 circa.

Comincerà il prossimo 24/25 marzo, sull'autodromo internazionale di Monza, il Challenge Formule Storiche,  gare per le vetture su cui - dalla fine degli anni ’50 fino al 1970 - si sono formati  piloti come Ronnie Petterson, James Hunt, Niki Lauda, Jackie Stewart, Francois Cevert, Jean Pierre Beltoise, Clay Regazzoni, Emerson Fittipaldi, per citare alcuni di quelli poi arrivati in Formula Uno.

Quattro appuntamenti da disputare sui circuiti più importanti d’Italia, a cui si aggiunge quello di settembre in Austria sul circuito della Red Bull, l’A1 Ring.

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Per il ciclo d'incontri dal titolo L’auto italiana nei primi quarant’anni del novecento: dalle costruzioni artigianali alla grande produzione organizzato Politecnico di Torino, Museo dell’Automobile di Torino, ATA (Associazione Tecnica dell’Automobile), ASI (Automotoclub Storico Italiano), martedì 10 gennaio 2012, si terrà la conferenza "L’automobile in Italia negli anni venti. I casi Itala e Diatto". Relatrice la responsabile del Centro documentazione del Museo Nazionale dell'Automobile di Torino, Donatella Biffignandi. Ingresso libero.

D. Biffignandi: L’automobile in Italia negli anni venti. I casi Itala e Diatto.
Museo dell’Automobile, martedì 7 febbraio 2012, ore 17,30

Alcune auto d'epoca da competizione hanno fatto da "modelle" per il concorso di pittura che si è svolto in Piazza Cavalli a Piacenza il 28 gennaio scorso e organizzato dal CPAE (Club Piacentino Automotoveicoli d’Epoca).

Il tema della sezione Silver Flag 2012 è stato: Best of British. Immancabili i colori dell'Union Jack e le silhouette Jaguar e Bentley, i cui ultimi gioielli hanno accompagnato l'esposizione delle vetture storiche.

L'autrice del quadro vincitore è stat Paola Gobbi, studentessa del terzo anno del Liceo Artistico Cassinari.

Sabato 28 gennaio, il Club Piacentino Automotoveicoli d’Epoca inaugura il 2012 con un evento organizzato in piazza Cavalli a Piacenza. Il tema di approfondimento che il Club proporrà quest’anno agli appassionati è la celebrazione della “scuola inglese”, protagonista indiscussa della storia dell’automobilismo sportivo mondiale.
L’Inghilterra, infatti, ha sempre avuto un ruolo da protagonista. Il primo circuito permanente al mondo per le corse automobilistiche è nato Brooklands, in Gran Bretagna; i moderni freni a disco sono stati utilizzati per la prima volta sulle Jaguar C-Type che correvano alla 24 Ore di Le Mans; il primo telaio monoscocca venne costruito per la Lotus 25 di Colin Chapmann; il motore posteriore nelle vetture monoposto è di John Cooper…

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In attesa che la CSAI ufficializzi l’elenco dei conduttori prioritari 2012 c’è da attendersi una Winter Marathon molto combattuta vista la presenza dei maggiori specialisti che anche quest’anno non hanno rinunciato all’evento. Fra questi i 15 Top Driver con in testa il vincitore della 1000 Miglia Giordano Mozzi, alla sua prima esperienza a Madonna di Campiglio.

I Driver A sono invece 25. Confermata inoltre la presenza di Ivan Capelli, ex pilota di Formula 1 attualmente commentatore del Mondiale F1 che gareggerà su una Volvo del Registro Italiano. Nel frattempo è finalmente caduta la prima neve a Madonna di Campiglio confermando che l’inverno è arrivato. Su Auto-Classica.it puoi seguire l'evento in diretta: facciamo parte dell'equipaggio uffciale del Museo Alfa Romeo a bordo della Giulia Ti Super del 1964!

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La Gazzetta dello Sport, in collaborazione con Mondo Motori, presenta una collana di dvd inedita in edicola che unisce le migliori produzioni internazionali sul rally e ripercorre i momenti più emozionanti di tutti i tempi. Questa iniziativa offre le immagini più toccanti del campionato del mondo iniziato quasi quarant’anni fa.

Le dieci uscite sono dedicate: alle più belle Gruppo B; alle più avvincenti battaglie tra i piloti storici; alla Lancia Delta, protagonista di moltissime sfide; ai capottamenti e agli imprevisti più spettacolari; ai grandi record; all’incredibile esperienza di vedere la gara on board; ai fondamentali anni 70; alle tecniche e ai segreti dei piloti; alle grandi prove che hanno fatto la storia del rally, e agli anni 80. Le  uscite avranno cadenza settimanale. 

Sfida tra i ghiacci ormai prossima per l'edizione del Historic Ice Trophy 2012, corsa per auto d'epoca che si svolgerà ad Altenmarkt (Austria) dall’11 al 15 gennaio. Sul percorso di neve e ghiaccio (senza sale e pietrisco sparso!) di quasi due km e mezzo si sfideranno i concorrenti con la formula del tempo sul giro da ripetere con sessioni di prove libere, qualificazioni, semifinali, finali e Superfinale.

Novità di quest'anno sarà la 6 Ore Doxa di Altenmarkt riservata ai 25 equipaggi che vorranno cimentarsi con le loro Youngtimer (ammesse le auto a 2 ruote motrici prodotte fino al 1991), 6 ore di gara nella quale sono previste soste obbligatorie di 30’ minuti per cambio pilota, rifornimento compreso. In programma il consueto Classic Hit, trofeo in circuito aperto anche alle 4WD che...

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E` bastato spargere la voce della iniziativa "Le Bellissime Italiane – Auto Di Ogni Tempo"  e i garage delle più belle collezioni Italiane (Lo Presto, Lotti, Piccolo, Fratini, solo per citarne alcuni) si sono aperti per offrire i loro gioielli “made in Italy” agli espositori. Difficile quindi la scelta di Maurizio Tabucchi, curatore della mostra, per trovare i modelli più rappresentativi della tecnica e del design italiano dagli anni ’20 al 1990. Pur nell’ampia area del centro, l’esposizione è volutamente limitata a 24 auto, così da lasciare ai visitatori lo spazio sufficiente per ammirare le vetture. 

In mostra a Calenzano (Firenze) dal 18 dicembre 2011 al 8 gennaio 2012, sono molte le marche rappresentate: Fiat, Lancia, Alfa, Ferrari, Lamborghini e Maserati anche Isotta Fraschini, Cisitalia, Bizzarrini e De Tomaso.  Altrettanto nutrita la presenza dei carrozzieri con Zagato, Pininfarina, Catagna, Michelotti, Vignale e Viotti. In mostra a Calenzano (Firenze) dal 18 dicembre 2011 al 8 gennaio 2012, sono molte le marche rappresentate: Fiat, Lancia, Alfa, Ferrari, Lamborghini e Maserati anche Isotta Fraschini, Cisitalia, Bizzarrini e De Tomaso.  Altrettanto nutrita la presenza dei carrozzieri ...

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Da giovedì 1° dicembre riapre al pubblico il Centro di Documentazione del Museo dell'automobile di Torino. Completamente riorganizzato anche dal punto di vista informatico, accoglierà i visitatori nel nuovo spazio al piano terra del Museo.

Il nuovo software di catalogazione, interrogabile per esplorare quanto conservato in archivio, è raggiungibile all’indirizzo http://95.240.242.254/archidhoc . Digitare “Struttura logica”, effettuare il login con il nome utente e la password, e a questo punto compare la funzione “consultazione / visualizzazione”. Basta cliccare su questa funzione per interrogare i “Fondi storici”, elencati a sinistra dello schermo. Per eventuali dubbi consultare il testo (all’interno del software) “Istruzioni per l’uso del software”.

Per interrogare invece il catalogo in linea a cui ha aderito la Biblioteca e l’Emeroteca e` molto comodo utilizzare l’indirizzo Opac (Online Public Access Catalogue) www.librinlinea.it.

La storia di Enzo Osella, il costruttore piemontese di prototipi e auto da corsa, scritta da Gianni Tomazzoni è una storia di emozioni, di aneddoti, di racconti dei personaggi coinvolti in prima persona. Ne è nato un libro per tutti quelli che amano leggere per conoscere e capire. Un volume che permette di entrare a far parte della grande famiglia Osella, di capire cosa c'è davvero dietro le quinte di un mondo così particolare come quello delle corse. Dalle origini del giovane Enzo Osella, attraverso la sua avventura di Formula 1 fino alle attuali soddisfazioni derivanti dalla pista e dalle salite.
Sulle 280 pagine del libro si contano ben 476 illustrazioni e completa il tutto un DVD con l’intervista esclusiva ad Enzo Osella e le immagini delle gare.
Per info: www.osellacorse.it.