di LUCA GASTALDI
La Fiat Mefistofele, storica vettura realizzata da Sir Ernest Eldridge e capace di realizzare il record mondiale di velocità nel 1924, è stata la protagonista di una particolare passerella sul circuito prove di Balocco in compagnia della nuova Fiat 500 TwinAir.
L’auto, derivata da una Fiat SB4 Corsa del 1908 modificata da Sir Eldrige, che ne ha allungato il telaio utilizzando pezzi derivati da un autobus londinese e dotandola di un propulsore aeronautico Fiat A12 (tipo “A-12 Bis”) trasformato per erogare 320 CV a 1800 giri, ha riacceso il motore per l’occasione emozionando chi era presente sul circuito piemontese.
Acquistata nel 1969 dall’avvocato Giovanni Agnelli, oggi l’esemplare unico di Mefistofele appartiene alla collezione storica Fiat e, dopo un attento e laborioso restauro, è tornata in perfette condizioni di funzionamento per un test sulla pista di Balocco affiancando la piccola 500 TwinAir.
L’incontro tra Mefistofele e 500 TwinAir ha rinnovato l’entusiasmo e la passione nei confronti della scuola motoristica italiana, confermandone l’eccellenza riconosciuta a livello mondiale e che in questo caso si rispecchia in due “gioielli” tanto differenti per caratteristiche tecniche ma allo stesso tempo decisamente innovativi.
Come Mefistofele, Fiat 500 TwinAir è una vettura capace di emozionare e divertire chi la guida grazie al motore bicilindrico TwinAir. La sua velocità massima è di 173 km/h, l’accelerazione 0-100 km/h si compie in appena 11 secondi e la coppia massima di 145 Nm si raggiunge già a 1900 giri; tutti assieme questi elementi costituiscono un sicuro passaporto al divertimento di guida.
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