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PORSCHE SI COMPRA LA PISTA DI NARDO' IN PUGLIA
di Federico LAFACE
Lo storico centro prove di Nardò (Lecce) è stato venduto dalla società torinese Prototipo alla Casa di Stoccarda per una cifra attorno a qualche milione di euro.
700 ettari, con una pista ovale di 12,5 km e un tracciato di handling di 6,2, per un totale di 75 km percorribili, l'area fu creata nel 1975 dal gruppo Fiat e negli anni ha ospitato i test di tanti costruttori diventando famosa per le varie super car che qui hanno cercato i propri limiti prestazionali.
Caratterizzato da condizioni climatiche particolarmente favorevoli - utilizzabile comodamente in tutte le stagioni dell'anno - sull'anello salentino nel 1992 la Bugatti EB110 alimentata a gas metano (660 cavalli) ottenne il record di velocità per una Gran Turismo con un carburante alternativo, nei primi anni Duemila Lamborghini vi ha sviluppato la Gallardo.
«Il centro prove di Nardò è un posto fondamentale per integrare le nostre attività con quelle del sito tedesco di Weissach nella prospettiva di Strategia 2018», ha dichiarato l'a.d. di Porsche Matthias Müller, confermando l'ambizioso obiettivo di diventare il costruttore più redditizio al mondo.
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“MODENA TERRA DI MOTORI” CELEBRA GILLES VILLENEUVE: 8 mag-10 giu 2012 (MO)
A partire dall’8 maggio torna “Modena Terra di Motori”, una delle più importanti manifestazioni automobilistiche italiane. Più di un mese ricco di appuntamenti: una grande mostra dedicata a Gilles Villeneuve, il passaggio della Mille Miglia e il Memorial Circuito Automobilistico Cittadino, una gara di regolarità su parte del percorso che fu il circuito storico di Modena.
Comincia nel giorno esatto della scomparsa di Gilles Villeneuve, l'8 maggio 2012 la kermesse “Modena Terra di Motori” che fino al 10 giugno celebrerà il pilota canadese a 30 anni dall’incidente del Gran Premio del Belgio 1982 che pose fine prematuramente ad una carriera divenuta comunque leggendaria.
La mostra “Gilles Villeneuve e il suo tempo” si terrà presso il Foro Boario di Modena, un’esposizione monografica senza precedenti che ripercorre una carriera breve ma gloriosa; importanti memorabilia: caschi e tute di Gilles e dei piloti che correvano a quel tempo, foto, filmati e cimeli d’epoca provenienti dalla collezione privata di Donelli vini e Jonathan Giacobazzi, storico sponsor Ferrari. Verrà esposta anche la Ferrari 312T4 del 1979 con cui Gilles corse epiche gare: dallo storico duello di Digione con Renè Arnoux , al rientro ai box su tre ruote a Zandvoort, fino alla vittoria nel GP degli USA-EST a Watkins Glen. Grazie al Museo Ferrari di Maranello ci sarà anche la Ferrari 126 C1 del 1981, vincitrice nei GP di Monte Carlo e Jarama.
Durante la mostra sono poi in programma presso il Foro Boario incontri, talk show, eventi e interviste con grandi personaggi che hanno avuto un ruolo nella storia di Villeneuve: dall'Ing. Forghieri ai suoi vecchi meccanici, da importanti ospiti stranieri ad amici e collaboratori; un modo per ricordare e ripercorrere la relazione con Enzo Ferrari e il rapporto con i colleghi piloti.
In occasione di “Modena Terra di Motori”, poi, la città tornerà ad essere una delle tappe di passaggio della 1000 Miglia. Sabato 19 maggio è infatti previsto l’arrivo a Modena, di ritorno da Roma, della prestigiosa competizione storica, che vedrà sfilare 375 auto storiche che hanno partecipato alla gara prima del 1957, oltre a 130 Ferrari. La tappa di passaggio vedrà una sfilata delle auto d’epoca nel centro storico della città. Renderanno inoltre omaggio al Museo Casa Enzo Ferrari, da poco inaugurato.
Le piazze del centro storico di Modena ospiteranno le maggiori auto di prestigio del territorio: dalle Rosse di Maranello alle Maserati, dalle De Tomaso alle Lamborghini, fino alle Pagani con esposizioni nelle piazze, raduni di auto e moto storiche oltre all’immancabile annullo filatelico.
Domenica 20 maggio nel corso di tutta la giornata, i viali del parco della città - che oltre 60 anni fa ospitavano il circuito cittadino di Modena - rivivranno le emozioni e i fasti degli anni d’oro dell’automobilismo. Avrà infatti luogo il Memorial Circuito Automobilistico di Modena, che prevede una gara di regolarità: Alfa Romeo, Ferrari, Maserati, Stanguellini, ma anche moto Ducati, Taurus e HD, provenienti dai Club di auto e moto storiche invitati.
F.L.
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RAPALLO-SESTRIERE 2012: VITTORIA DI MARCON-VENTURINI
La terza edizione della Rapallo-Sestriere si è conclusa domenica 15 aprile sui 2000 metri del Colle del Sestriere. La gara di regolarità turistica CSAI per auto storiche, moderne ed ecologiche organizzata dalla Promauto Racing di Torino ha visto il successo assoluto della coppia friulana formata da Simone Marcon e Jessica Venturini (Fiat Punto Sporting), equipaggio vincitore anche della classifica riservata alle auto moderne. Tra le vetture storiche successo per Stefano Sterpone e Federica Lorenzoni, sesti assoluti su Rover 2200 TC del 1974. Tra le auto ecologiche, vera novità dell’evento, il primo posto è andato a Roberto e Federica Valentini su Fiat 500 EasyPower alimentata a gpl...
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TERRE DI CANOSSA: LE NOVITA' DEL 2012
12-15 Aprile 2012. Questa la data della seconda edizione del Terre di Canossa International Classic Cars Challenge, Grande Evento a calendario CSAI organizzato dalla Scuderia Tricolore di Reggio Emilia.
Molte le novità dell’edizione 2012, come la nuova tappa di Forte dei Marmi. Terre di Canossa, pur ancora giovane, cresce rapidamente in prestigio e rilievo internazionale, affermandosi come l’evento di riferimento nella “Motor Valley”, la terra natale di molti dei più prestigiosi creatori di automobili.
La difficoltà sportiva delle 70 prove a cronometro, una dura sfida per i migliori “top driver”, lascerà comunque spazio al relax.Il programma prevede tre serate esclusive, in luoghi di grande fascino, affidate alla creatività culinaria di grandi chef stellati, come Gianni D’Amato, che per la sua incredibile capacità di fondere tradizione e innovazione nei suoi piatti, può fregiarsi di due stelle Michelin.
Non mancheranno anche occasioni di arricchimento storico e culturale: nella stesura del percorso l’organizzatore ha posto grande attenzione alla ricerca dei luoghi di più alto valore, come il Palazzo della Pilotta, il Castello di Carpineti o la Reggia di Colorno. In quest’ultima, residenza estiva di Maria Luigia d’Austria, è previsto il coffee break della terza tappa.
Terre di Canossa è una gara di regolarità classica internazionale con 70 prove a cronometro, lungo un percorso di circa 600 km.
Sul sito internet www.gpcanossa.it si possono trovare tutte le informazioni sulla gara ed effettuare l’iscrizione online. |
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PARTE DA MONZA IL CHALLENGE FORMULE STORICHE 2012
Comincerà il prossimo 24/25 marzo, sull'autodromo internazionale di Monza, il Challenge Formule Storiche, gare per le vetture su cui - dalla fine degli anni ’50 fino al 1970 - si sono formati piloti come Ronnie Petterson, James Hunt, Niki Lauda, Jackie Stewart, Francois Cevert, Jean Pierre Beltoise, Clay Regazzoni, Emerson Fittipaldi, per citare alcuni di quelli poi arrivati in Formula Uno.
Promosso dalla GPS Classic di Tommaso Gelmini, il Challenge viene quindi confermato per il terzo anno, nonostante il periodo economico difficile e riuscendo a lasciare inalterate le tasse d’iscrizione "… che dall’inizio della nostra avventura sono rimaste sempre le stesse" come ricorda il promoter dell'iniziativa.
Quattro appuntamenti da disputare sui circuiti più importanti d’Italia, a cui si aggiunge quello di settembre in Austria sul circuito della Red Bull, l’A1 Ring.
Ecco il calendario 2012:
24 /25 Marzo – Monza (valida anche per il Trofeo FIA Lurani);
28/29 Aprile – Vallelunga;
01/02 Settembre – Red Bull Ring (valida anche per il Trofeo FIA Lurani);
06/07 Ottobre – Mugello (valida anche quale ultima prova del Trofeo FIA Lurani)
20/21 Ottobre – Imola all’interno del secondo Luigi Musso Historic Gran Prix.
F.L
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TEST PER L'AUDI QUATTRO DI RIOLO IN VISTA DEI RALLY STORICI 2012
Due intense e positive giornate di test con la leggendaria vettura preparata dalla Balletti Motorsport. Debutto in gara tra un mese al Sanremo nel primo round del Campionato Europeo
Una vettura leggendaria da preparare per una stagione di rally storici. Totò Riolo ha condotto il primo test dell'Audi Quattro in versione gruppo B curata dalla Balletti Motorsport. La splendida vettura di punta della Balletti Motorsport ha rivissuto i fasti dei grandi tempi che furono per i rally mondiali, con Riolo capace di portare a termine una lunga sessione il 23 e 24 febbraio scorsi sulle strade dell'entroterra ligure, iniziando nella prima mattinata di giovedì scorso a salire e scendere lungo i tre chilometri e mezzo del percorso scelto, appositamente allestito per l'occasione e già teatro di test e shakedown in passato.
La rinnovata Audi, quattro ruote motrici e un propulsore turbo da 380 cavalli, ha così testato per la prima volta in configurazione da gara. Il lavoro ha interessato in particolare il setup e le ottimali regolazioni da rifinire, ma Riolo ha svolto diversi passaggi montando anche varie tipologie e mescole di pneumatici, al fine di scegliere il partner migliore per la stagione 2012.
Il debutto in gara di Riolo-Canova sull'Audi Quattro gruppo B è previsto al Sanremo Rally Storico, prima prova del Campionato Europeo Rally Autostoriche, in programma dal 29 al 31 marzo prossimi. |
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PARTE "MoTOre" L'ITINERARIO DEDICATO ALLA GALASSIA AUTOMOBILISTICA TORINESE
di Federico LAFACE
Se la Motor Valley è in Emilia Romagna, Torino - pur in piena epoca di delocalizzazione della produzione - resta la Motorcity italiana con un patrimonio e una tradizione nel settore automotive che meritano di essere conosciuti e divulgati. In questo senso va MoTOre, l’itinerario tematico nato con l’obiettivo di mettere in rete alcuni protagonisti del mondo dell’auto sabaudo: costruttori, designers e musei.
Progetto lanciato in occasione della mostra-scambio Automotoretrò e inserito nel sistema Metropolitana Culturale, propone una visita che partendo dal'area del Lingotto prevede una serie di fermate nei luoghi più significativi della "galassia dei motori" che fa di Torino una delle capitali mondiali dell’auto.
Il vicino Museo Nazionale dell’Automobile recentemente rinnovato, il Centro Storico Fiat (1 km di distanza), il Mirafiori Motor Village, luogo dov’è esposta la produzione del Gruppo (5 km di distanza); il suo omologo per i veicoli industriali è il Fiat Industrial Village, dove si possono ammirare alcuni mezzi industriali che hanno fatto la storia dei trasporti in Italia. Questa struttura dista 11 km dal Centro Storico Fiat. Anche un componente delicato come i cuscinetti merita di essere valorizzato visitando il Museo della Meccanica e del Cuscinetto di Villar Perosa (circa 60 km di distanza dal Lingotto).
L’itinerario sarà arricchito nel corso del 2012 dalla Collezione Bertone, in procinto di diventare un vero e proprio Museo inserito nel patrimonio artistico nazionale. Ulteriori destinazioni sono la Collezione Pininfarina, visitabile prendendo appuntamento con largo anticipo e, sebbene attualmente chiusa al pubblico, la Car gallery dell’Italdesign, raccolta di alcuni dei modelli e dei prototipi realizzati dall’azienda fondata da Giorgetto Giugiaro.
MoTOre sembra quindi una linea facile da seguire, basata sul concetto di "itinerario culturale interattivo", che offre ad ogni utente la possibilità di costruire e condividere il proprio percorso, con l'ausilio di applicazioni specifiche per smartphone. Nuove tecnologie che verranno affiancate da più classiche visite guidate con spostamenti su mezzi d'epoca in occasione di eventi. |
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IL NUOVO SALONE DI MILANO AUTOCLASSICA AL VIA: 17-19 febbraio 2012 - Fiera Rho (MI)
Dal 17 al 19 febbraio 2012 la fiera meneghina dedicata all'auto d’epoca. Gare in pista con la Scuderia del Portello e un concorso di bellezza aperto ai voti del pubblico
Inizio a ritmo serrato (fin troppo!) per la stagione - appena cominciata - dei saloni dedicati al motorismo storico: dopo Retromobile a Parigi e Automotoretrò a Torino, ecco Milano AutoClassica. Sui 35.000 metri quadrati dei padiglioni 10 e 14 del centro fieristico di Rho verrà messa in mostra la grande tradizione della produzione automobilistica italiana che porterà tra gli altri, Ferrari e Maserati - marchi storici che sostengono questa manifestazione inedita sulla piazza milanese - i registri italiani di Porsche, Citroen e Land Rover. Nelle varie aree troveranno spazio i restauratori come Afra, Marazzi, Lopane, i club, l’editoria dedicata, oltre alle “Guest Cars”.
Insieme alle auto in mostra anche tanti eventi tra cui il Trofeo Scuderia del Portello - Alfa Romeo GTA, evento dinamico per la prima volta ospitato all’interno di una manifestazione dedicata all’auto storica e che avrà luogo nell’area esterna, il Concorso d’Eleganza Barone Alberto Franchetti, realizzato in collaborazione con la Scuderia Tricolore, una sfida tra 10 auto sportive, guidate dalla Lancia Lambda VII Serie del 1927, ed la presentazione dell'asta di una delle più prestigiose case con pezzi proposti tra cui spicca una Alfa Romeo 2500 6c ss del 1949 una berlinetta due posti in esemplare unico di Pininfarina.
Modelli rarissimi saranno i protagonisti del Concorso d’Eleganza Barone Alberto Franchetti, realizzato in collaborazione con la Scuderia Tricolore, una sfida tra 10 auto sportive, guidate dalla Lancia Lambda VII Serie del 1927, un’auto che partecipò alla prima 1000 Miglia e che Alberto Franchetti fece ridisegnare secondo il suo stile personale.
Il tema del concorso è “Il Fascino delle Sport”. A valutare le auto, tutti modelli sportivi dagli Anni ’20 agli Anni ’70, sarà un gruppo di giudici esperti ed i visitatori che potranno votare i modelli esposti. Domenica 19 sarà decretata l’auto vincitrice.
Veloci e dinamici saranno invece i bolidi in gara per il Trofeo del trentennale - Scuderia del Portello - Alfa Romeo GTA che metterà su strada – all’interno di fieramilano - la passione sportiva di uno dei marchi più prestigiosi della storia dei nostri produttori: un sogno per tutti gli appassionati “alfisti” e un evento di sicuro impatto per gli amanti dei motori che restituirà al pubblico la dimensione epica delle competizioni del passato. Le mitiche Alfa Romeo Giulia GTA, GTAm si affronteranno in sessioni ad eliminazione diretta al centesimo di secondo. A rendere più spettacolari le prove, sono previste partenze in stile Le Mans: al via, i piloti, fuori dalle auto e ad una certa distanza dalle vetture, dovranno correre e infilarsi negli abitacoli per cominciare la gara.
Accanto all’esposizione delle auto, un’area extra settore dove acquistare gli accessori e consultare le pubblicazioni sulla storia di case automobilistiche e modelli: una testimonianza di cultura delle quattro ruote con la partnership tra Milano AutoClassica e la Libreria dell’Automobile di Milano.
Il Master Show rientrerà nell’ambito dei festeggiamenti ufficiali per il 50° anniversario dell’Alfa Romeo Giulia Berlina promossi dall’Automobilismo Storico Alfa Romeo. Oltre a quelle di velocità sarà poi dato spazio anche alle gare “regolarità” sportiva: i piloti dovranno percorrere un tracciato impegnativo entro un tempo dato.
Durante Milano AutoClassica troverà spazio anche l’Autoshow con vetture di formula, sport e rally e prove libere in pista. Auto simbolo della nostra storia e della nostra cultura saranno ricordate in un’area dedicata alle testimonianze filmate che ripercorreranno i momenti più importanti che hanno visto l’auto protagonista della storia di tutti noi. Grazie al Centro Documentazione del Museo Alfa Romeo di Arese verranno proiettati una selezione di video che raccontano la Storia dell’automobilismo italiano. In quest’area sarà inoltre possibile visitare virtualmente i più grandi musei italiani dedicati alle auto: da quello celebrativo della Maserati a quello dedicato al mito Ferrari e al suo fondatore Enzo.
Storie di vere regine del motore saranno ripercorse anche durante la presentazione dell’Asta di RM AUCTIONS, una delle più prestigiose case d’asta di modelli d’epoca che in quell’occasione presenterà in anteprima una collezione privata oggetto di una importantissima asta che si terrà a Montecarlo nel mese di maggio invitando i maggiori collezionisti europei. Speciale “madrina” sarà l'Alfa Romeo 2500 6c ss del 1949, una berlinetta due posti in esemplare unico di Pininfarina, venduto ad una famiglia nobile di Catania, che ricalca il modello cabrio eseguito per il principe Ali Khan, fedele cliente Alfa Romeo. Dotata di caratteristiche meccaniche uniche nel suo genere – è la prima al mondo con i doppi fari anteriori – quest’auto rappresenta il simbolo di tutti i modelli d’epoca che saranno presenti in manifestazione: un mix di tecnica, storia, aneddoti curiosi e vero fascino senza tempo.
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AUTO D'EPOCA DA COMPETIZIONE FANNO DA "MODELLE" PER UN CONCORSO DI PITTURA A PIACENZA
Alcune auto d'epoca da competizione hanno fatto da "modelle" per il concorso di pittura che si è svolto in Piazza Cavalli a Piacenza il 28 gennaio scorso e organizzato dal CPAE (Club Piacentino Automotoveicoli d’Epoca).
Il tema della sezione Silver Flag 2012 è stato: Best of British. Immancabili i colori dell'Union Jack e le silhouette Jaguar e Bentley, i cui ultimi gioielli hanno accompagnato l'esposizione delle vetture storiche.
L'autrice del quadro vincitore è stat Paola Gobbi, studentessa del terzo anno del Liceo Artistico Cassinari. |
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CULTURA E MOTORI 2012 CELEBRA IL “BEST OF BRITISH”
Sabato 28 gennaio, il Club Piacentino Automotoveicoli d’Epoca inaugura il 2012 con un evento organizzato in piazza Cavalli a Piacenza. Il tema di approfondimento che il Club proporrà quest’anno agli appassionati è la celebrazione della “scuola inglese”, protagonista indiscussa della storia dell’automobilismo sportivo mondiale.
L’Inghilterra, infatti, ha sempre avuto un ruolo da protagonista. Il primo circuito permanente al mondo per le corse automobilistiche è nato Brooklands, in Gran Bretagna; i moderni freni a disco sono stati utilizzati per la prima volta sulle Jaguar C-Type che correvano alla 24 Ore di Le Mans; il primo telaio monoscocca venne costruito per la Lotus 25 di Colin Chapmann; il motore posteriore nelle vetture monoposto è di John Cooper… Questi sono solamente alcuni dei prodotti che la famosa “scuola inglese” produsse dalla fine degli anni Quaranta in poi, rivoluzionando in maniera totale il mondo delle corse automobilistiche.
Se poi si scorre l’elenco dei campioni del mondo di F1, la Gran Bretagna è la nazione che ha più rappresentanti: Hawtorn, Clark, Stewart, Hill (padre e figlio), solo per citarne alcuni, a cui devono essere aggiunti i 32 campionati costruttori vinti da quando questo titolo è stato istituito.
La Silver Flag 2012 parlerà inglese, sarà “Best of British”, dedicata cioè a quelle vetture (Aston Martin, Bentley, BRM, Jaguar, Lotus, Frazer Nash, Chevron, March, Mclaren e tantissime altre) che hanno contribuito in grandissima parte a fare la storia dell’automobilismo da corsa.
ESTEMPORANEA DI PITTURA
In collaborazione con gli studenti e gli insegnanti del Liceo Artistico Cassinari di Piacenza, sabato mattina 28 gennaio si svolgerà un’estemporanea di pittura in piazza Cavalli. Nel salotto di Piacenza verranno anche esposte alcune automobili ( Cooper T75 F1/F2, Aston Martin DB5, Lola-BMW T292, Jaguar E Type, Elva Sport MK II) che faranno da motivo ispiratore agli studenti-artisti chiamati a disegnare e dipingere la loro interpretazione del rapporto auto-città-progetto.
Un’apposita commissione sceglierà l’opera più meritoria, che diventerà l’immagine guida delle manifestazioni che il CPAE organizzerà nel 2012. Le migliori opere rimarranno esposte al pubblico e verranno premiate con i trofei messi a disposizione dalla Jaguar. Un’apposita giuria selezionerà le cinque opere più meritevoli e decreterà l’immagine vincitrice del concorso.
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WINTER MARATHON 2012: SUL PODIO ANCHE AUTO-CLASSICA.IT
L’ora X è scattata alle 14.05 di venerdì 20 gennaio, quando la Giulia Ti Super (1964) del Museo Alfa Romeo di Arese ha preso il via della 24^ edizione della Winter Marathon. A bordo c’eravamo anche noi di Auto-Classica.it, per l’occasione al fianco dell’esperto top driver bresciano Fabio Salvinelli.
Uno che sulle spalle ha già 13 edizioni della mitica Mille Miglia. Prima della partenza, Salvinelli ha scrupolosamente impostato il suo cronometro inserendo tutti i tempi delle 40 prove di precisione che hanno ritmato gli oltre 400 km del percorso con partenza e arrivo a Madonna di Campiglio.
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HISTORIC ICE TROPHY 2012 E 6 ORE DOXA AD ALTENMARKT (AUSTRIA)
Sfida tra i ghiacci ormai prossima per l'edizione del Historic Ice Trophy 2012, corsa per auto d'epoca che si svolgerà ad Altenmarkt (Austria) dall’11 al 15 gennaio. Sul percorso di neve e ghiaccio (senza sale e pietrisco sparso!) di quasi due km e mezzo si sfideranno i concorrenti con la formula del tempo sul giro da ripetere con sessioni di prove libere, qualificazioni, semifinali, finali e Superfinale.
La classifica è stilata in base ad un sistema basato sulla regolarità, dove ogni equipaggio definisce la propria velocità. In aggiunta è prevista una competizione separata di velocità con propria classifica, denominata Race Class. Novità di quest'anno sarà la 6 Ore Doxa di Altenmarkt riservata ai 25 equipaggi che vorranno cimentarsi con le loro Youngtimer (ammesse le auto a 2 ruote motrici prodotte fino al 1991), 6 ore di gara nella quale sono previste soste obbligatorie di 30’ minuti per cambio pilota, rifornimento compreso.
In programma il consueto Classic Hit, trofeo in circuito aperto anche alle 4WD che gareggeranno in apposita classe, e l’ormai tradizionale Nighty Trophy, sfida di regolarità in un tratto di percorso chiuso al traffico nei dintorni di Altenmarkt.
F.L.
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LE BELLISSIME ITALIANE – AUTO DI OGNI TEMPO “ L’eccellenza del Made in Italy automobilistico in mostra a Calenzano: dal 18 dicembre 2011 al 8 gennaio 2012 (FI)
E` bastato spargere la voce della iniziativa "Le Bellissime Italiane – Auto Di Ogni Tempo" e i garage delle più belle collezioni Italiane (Lo Presto, Lotti, Piccolo, Fratini, solo per citarne alcuni) si sono aperti per offrire i loro gioielli “made in Italy” agli espositori. Difficile quindi la scelta di Maurizio Tabucchi, curatore della mostra, per trovare i modelli più rappresentativi della tecnica e del design italiano dagli anni ’20 al 1990. Pur nell’ampia area del centro, l’esposizione è volutamente limitata a 24 auto, così da lasciare ai visitatori lo spazio sufficiente per ammirare le vetture.
In mostra a Calenzano (Firenze) dal 18 dicembre 2011 al 8 gennaio 2012, sono molte le marche rappresentate: Fiat, Lancia, Alfa, Ferrari, Lamborghini e Maserati anche Isotta Fraschini, Cisitalia, Bizzarrini e De Tomaso. Altrettanto nutrita la presenza dei carrozzieri con Zagato, Pininfarina, Catagna, Michelotti, Vignale e Viotti.
Diverse le serie di manifestazioni programmate a far da corollario: nella sezione filatelica un particolare annullo filatelico, la stampa di una cartolina commemorativa da collezione e una esposizione di francobolli e annulli a cura del Centro Italiano Filatelia Tematica dal titolo “Il sogno a 4 ruote“.
Non mancherà un settore dedicato all’auto nel fumetto o all’auto nei poster d’autore di film famosi, poi una conferenza sul tema “i Sarti dell’Auto“, un test drive e, solo per il giorno della Epifania, una particolarissima “borsa scambio dell’automodellismo“.
Insieme alle auto, è previsto uno spazio alle due ruote per ricordare il primo secolo di vita della Benelli. Inoltre due sezioni sono dedicate al Museo del Design di Calenzano e quello del modellismo a quattro ruote, anche in questo caso scorrendo la storia dell’auto italiana, ma rimpiccolita 43, 24, 18 volte con pezzi rari provenienti da collezioni di tutta Italia.
Il catalogo-guida della mostra sarà distribuito gratuitamente ai visitatori con un kit da ritagliare e costruire con l’auto Fiat 806 Corsa del 1927.
F.L.
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CENTO ANNI DI CARROZZERIA, FORME E CREATIVITÀ DELL'AUTOMOBILE AL MAUTO: 29 ottobre 2011 (TO)
La collaborazione e il rapporto fra la grande industria e la migliore arte della carrozzeria italiana automobilistica nel corso del Novecento. E` questo il tema della conferenza organizzata dall' A.i.s.a. (Associazione Italiana per la Storia dell'automobile) dal titolo "Forme e creatività dell'automobile: Cento anni di carrozzeria (1911-2011)" che si terra`sabato 29 ottobre dalle ore 10 al Museo Nazionale dell'Automobile in corso Unità d'Italia a Torino.
IL programmma prevede un inquadramento storico a cura di Alessandro Sannia, storico dell'automobile: come si è evoluto il rapporto dei carrozzieri con le grandi Case, in particolare la Fiat. Come la Fiat è passata dalla fornitura delle carrozzerie Alessio e Lanza al Reparto Carrozzerie e quindi alla Sezione Carrozzerie Speciali. Cosa ha favorito il proliferare dei carrozzieri italiani negli anni successivi alla grande crisi del '29 e poi nel secondo dopoguerra. Quali sono state le realizzazioni più di successo di questi indimenticabili periodi. Come si è ulteriormente evoluto il panorama dei carrozzieri nell'ultimo scorcio del Novecento.
Testimonianze di protagonisti: Ercole Spada, figura di spicco di quella generazione straordinaria che ha regalato al design italiano e mondiale figure come Marcello Gandini, Giorgetto Giugiaro, Leonardo Fioravanti, protagonisti del design italiano e mondiale dagli anni sessanta ad oggi. Spada ha lavorato per Zagato (dieci anni), Ford e Ghia (sette anni), BMW (sette anni), Idea Institute (nove anni). E’ autore di vetture come la Aston Martin DB4GTZ (1960), Lamborghini 3500 GTZ (1965), Zanzara (1969), Audi 4 coupé (1976), svariate Fiat e Lancia (1983-1993), Ferrari Testarossa FZ 93 (1993), Fiat Punto Monomille (1994), Osca Dromos (1998). Ha fondato nel 2006 insieme al figlio Paolo lo Studio di Progettazione SpadaConcept. Chiuderà l’intervento di Paolo Spada.
F.L. |
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NUOVO “GIRO D’ITALIA AUTOMOBILISITICO”: 25-30 ottobre 2011
Partenza da Torino e arrivo finale a Vallelunga dopo 5 tappe, 10 Prove Speciali, 5 Prove di Velocità, 3 Super Prove Speciali in circuito. Il nuovo Giro d’Italia Automobilistico si presenta come una vera e propria maratona firmata dall’Automobile Club Torino.
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5° TROFEO MILANO: 14-15 ottobre 2011 (MI)
Dopo due anni consecutivi di riconoscimento del premio " Manovella d'Oro" da parte del' A.S.I., torna i il 5° Trofeo Milano, la storica manifestazione automobilistica organizzata dal C.M.A.E. (Club Milanese Automotoveicoli d’Epoca).
Programmata per il week end del 14-15 ottobre, l’edizione 2011 del trofeo dedicherà una particolare attenzione alle vetture ante 1940, presenti tra le 100 automobili storiche ammesse, quindi quelle costruite fino al 1975 e sarà valido quale ultima prova del Trofeo “Vittorio Zanon” indetto dall’A.S.I.
Le auto partiranno da Piazza del Duomo e, percorrendo strade secondarie, raggiungeranno il centro di Varese, dove saranno esposte al pubblico all’interno dei Giardini Estensi, per poi rientrare a Milano sfilando nella centralissima Via Montenapoleone.
La formula della manifestazione prevede prove di regolarità, effettuate con strumentazione classica, e di abilità che metteranno sicuramente in difficoltà non solo i piloti ma anche i navigatori, oltre a un’originale “caccia fotografica”.
F.L.
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4^ MONTECARLO-SESTRIERE: dal 6 al 9 ottobre 2011
Inversione di percorso per la Montecarlo-Sestriere 2011, 4^ edizione della gara valida per il Super Trofeo ASI Gino Munaron e organizzata da Promauto Racing. Quest'anno - in un fine settimana pre-autunnale (6/10-9/10) - dalla vetta delle montagne olimpiche piemontesi si scenderà nelle Langhe proseguendo poi per Saluzzo e Cuneo sino a raggiungere il Principato di Monaco, tenendo d'occhio il cronometro, in una gara che porta gli specialisti della regolarità per vetture d'epoca a completare 450 km e 70 prove.
Partenza dal Sestriere dove gli equipaggi, dopo aver svolto le verifiche, potranno godere di una cena tipica locale. La gara vera e propria comincerà la mattina successiva (venerdì 7 ottobre) quando ci si muoverà alla volta dell'area di Saluzzo, dove è prevista la sosta e la visita della bellissima abbazia cistercense di Staffarda e del Castello del La Manta. Nel pomeriggio un breve giro per le Langhe dove i concorrenti saranno messi alla prova dai numerosi controlli cronometrici posizionati lungo il percorso. In serata l’arrivo a Cuneo, in piazza Galimberti, ripagherà i concorrenti delle fatiche della guida con un'appuntamento gastronomico e momenti di aggregazione.
Il giorno 8 ottobre la gara ripartirà in direzione mare, attraversando il colle di Tenda ed il mitico Col de Turinì. Ancora tante prove di precisione - rese entusiasmanti dal percorso impegnativo sui passi più belli e conosciuti dell’entroterra francese - per concludere arrivando nella località monegasca. Cena di gala a Montecarlo con premiazione finale e domenica libera dedicata al relax.
F.L.
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500 CONTEMPORARY ART MEETING
: fino al 2 ottobre mostra di arte contemporanea ispirata alla city-car nazionale (MI)
di FEDERICO LAFACE
500 Contemporary Art Meeting a Milano, nello stesso giorno in cui apre la Settimana della moda (21 settembre), la mostra collettiva di arte contemporanea dedicata alla Fiat 500, organizzata da Arttwee in collaborazione con Fiat 500 Club Italia.
Pittura, aerografia, grafica, fotografia, modellismo da collezione, oltre cinquanta artisti, alcuni noti a livello internazionale, si sono ispirati alla city car più famosa del mondo realizzando opere molto diverse tra loro e tentando di rielaborare l'immaginario di un modello che riesce, anche dopo il remake del 2007 ("Car of the Year 2008" e premiato con il Compasso d’Oro ADI XII edizione 2011), a esprimere un fascino retro e al tempo stesso attuale, anche fosse solo per quanto risulta facile incontrarne una negli spazi urbani odierni.
Ospitata presso lo Spazio Concept di Milano, nel cuore di zona Tortona, la mostra prevede inoltre una sfilata di Fiat 500 d’epoca all’esterno della location in occasione del vernissage, e la presenza di una vettura unica: una Formula Monza del 1980 da corsa con motore Fiat 500 Giardiniera, costruita da Sofia Car dei fratelli Sofia, capace di raggiungere la velocità di 180 km/h.
Nel capoluogo lombardo fino al 2 ottobre, 500 Contemporary Art Meeting nel 2012 sarà ospitata in altre città italiane.
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CONCORSO D'ELEGANZA BARONE ALBERTO FRANCHETTI: 25 Settembre 2011 (RE)
Ritorna tra le colline reggiane, domenica 25 settembre 2011, il Concorso d’Eleganza Barone Alberto Franchetti, organizzato dalla Scuderia Tricolore di Reggio Emilia e dedicato al pilota - torinese d’origine ma reggiano d’adozione - che fu anche musicista e compositore (1860-1942).
Il Concorso quest’anno racconterà “Le Grandi Scoperte” dell’automobile, portando sul prato dello Chalet Franchetti auto scoperte fino al 1969, e raccontando le “scoperte” di Raimondo Franchetti, figlio di Alberto, uno dei più importanti esploratori italiani della prima metà del ‘900. In aggiunta, celebrando il 125°Anniversario delle grandi scoperte di Gottlieb Daimler e di Carl Benz - iniziate in parallelo nello stesso anno pur senza conoscersi - sarà inserita una categoria “Mercedes 125!”, aperta a tutta la produzione della Casa di Stoccarda dalle origini al 1969. Previsto inoltre un premio speciale per l’abbigliamento elegante.
Il Barone Alberto Franchetti (1860-1942) fu musicista e compositore di rilievo nel mondo della lirica di fine secolo. Amante della bella vita, della moda e delle automobili, non seppe resistere al fascino dei motori che in quegli anni iniziava a conquistare il paese. Partecipò a numerose competizioni, gareggiando a velocità folli per l’epoca e ottenendo importanti risultati, tanto da diventare promotore e presidente del primo club automobilistico di Milano, poi divenuto Automobile Club. Coniugando le sue grandi passioni, egli raccontava di sé che "amava comporre le sue musiche a 90 km/h". La sua vita resta intimamente legata alla Tenuta del Cavazzone, che dopo il suo acquisto divenne presto il salotto della borghesia colta della città, frequentato da amici come Verdi, Puccini, Mascagni, Illica e Ricordi.
La manifestazione è a invito, con partecipazione gratuita per la vettura e il proprietario. Per proporre una vettura o per partecipare come ospiti contattare la Segreteria allo 0522-441632 o via mail a info@scuderiatricolore.re.it.
F.L.
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“A CENTURY OF CAR & FASHION DESIGN”: SFILATA DI ABITI E AUTO D'EPOCA DAGLI ANNI ‘20 AD OGGI AL LINGOTTO (TO)
di FEDERICO LAFACE
Auto storiche e giovani sul tetto del Lingotto di Torino, tra la "Bolla" e la Pinacoteca Agnelli progettate da Renzo Piano, si sono ritrovati per la performance “A Century of Car & Fashion Design”. Un connubio che non sempre si riesce a realizzare, complice una smania "new tech" che pervade un certo gusto contemporaneo (oltre che spesso a questioni - talvolta anche aggirabili - di budget), che si e`invece visto - la sera dello scorso 15 settembre - in occasione dell'evento organizzato da Butterfly Torino, in collaborazione con la sezione storica della mostra "150 anni di eleganza", che si e` aperta il giorno seguente alla Reggia di Venaria Reale.
Percorsa la famosa rampa elicoidale progettata da Giacomo Matté Trucco, i partecipanti si sono trovati a godere di una sfilata di 10 modelle vestite con abiti d'epoca dal 1930 in avanti, accompagnate da altrettante vetture storiche con l'obiettivo di raccontare il design automobilistico e la moda del ventesimo secolo.
Divise in categorie secondo il decennio di appartenenza - per la regia di Giovanni Messina supportato da Massimo Cantini Parrini, costumista cinematografico e collaboratore del Premio Oscar Gabriella Pescucci - sono passate in successione "vecchie signore" e giovani modelle vestite con abiti forniti dall’atelier “La Terra delle Donne”. Le vetture migliori in partenza: una Alfa Romeo Gran Sport Zagato del 1929 a rappresentare gli Anni ruggenti, una Fiat 508 Spider Sport per i Trenta, una Lancia Aprilia Berlina del1940. Il dopoguerra de "La rinascita e le dive" con una Lancia Aurelia B20 del 1952, per arrivare al "boom economico" dei Sessanta con un Lancia Flaminia Touring Coupe'.
In passerella si sono poi presentate un Jaguar XJ della fine dei Settanta e una Corvette Silverlight del 1985. Chiusura con le piccole Mini Minor 40mo Anniversario SP e la recentissima Mini John Cooper Works Jubilee, una versione speciale disponibile in soli 150 esemplari per festeggiare in Italia i 10 anni con Bmw.
La serata si e` poi portata protratta con un dj set della russa Katya Vanila che ha miscelato sonorità deep- e tech-house -in linea con lo stile underground di Mosca, - con le suggestioni dello scenario del Pista del Lingotto, attorniati dalle vetture storiche rimaste.
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UNIQUES SPECIAL ONES: 3 e 4 Settembre (FI)
Auto storiche nel centro di Firenze, ad aggiungere classe ed eleganza a uno dei centri storici più belli d'Italia. Accadrà il prossimo 3 e 4 settembre con Uniques Special Ones, seconda edizione del raduno che dal 2010 si tiene nel capoluogo toscano. Iscritte a uniques alcune vere supercar dell’epoca, una coppia di Bugatti 57, nelle sue versioni più speciali - la 57S (surbaisée) e la 57 SC (surbaisée compresseur), sui cui telai sono state costruite alcune delle più meravigliose carrozzerie sportive mai realizzate) - e una delle più importanti auto della storia Fiat, la vettura con cui Ernest Eldridge ottenne a Monthléry, nel 1924, il record mondiale di velocità di 235 km/h, innestando un motore aeronautico FIAT A12bis (da 21,000 cc e 320 CV) sulla vettura che Felice Nazzaro portò alla vittoria a Brooklands nel 1908. Il Centro Storico Fiat porterà a Firenze quest'automobile mettendola in moto due volte al giorno.
LE CREAZIONI DI ZAGATO E TOURING
Due esposizioni tematiche presenteranno la storia e i successi di Zagato e Touring, mettendo in mostrale loro più importanti vetture, alcune delle quali arriveranno appositamente dagli Stati Uniti e dal Giappone. Decenni prima dei grandi stilisti della moda milanese, Zagato e Touring riuscirono, infatti, a confezionare carrozzerie dalle forme più belle, lanciando la haute couture milanese dell'Automobile.
DUE NUOVI PRESTIGIOSI NOMI PER LA GIURIA
Uno dei punti di forza che hanno permesso a uniques special ones di ottenere un grande successo sin dalla prima edizione è stato rappresentato dalla giuria. Giudata da Adolfo Orsi, ha raccolto un panel di grandi esperti della storia, della tecnica e dello stile automobilistico.
Per il 2011, la squadra si arricchisce con due nuovi giudici. Un franco-belga che vive a Monte Carlo, Christian Philippsen, un poliglotta amante dell’Italia e delle sue automobili. Storico, pubblicista ed editore ha contribuito a lanciare una delle più belle riviste, Automobiles Classiques, ed oggi produce l’imperdibile annuario Année Automobile. È stato tra i primi organizzatori di Concorsi di Eleganza di altissimo livello, tra cui l’indimenticato evento parigino a Bagatelle.
L’ingegner Lorenzo Ramaciotti ha guidato per molti anni la Pininfarina, ed è stato quindi responsabile di molti capolavori automobilistici usciti con quella griffe. Lorenzo Ramaciotti è oggi Direttore del Centro Stile di Fiat Group.
F.L.
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CAMPIONATO ITALIANO RALLY (C.I.R.) AUTO STORICHE IN FRIULI
DA ZANCHE E BELFIORE, SU PORSCHE 911 RSR VINCONO LA 16 EDIZIONE DEL RALLY DELLE ALPI ORIENTALI HISTORIC
Aggiudicandosi la 16ma edizione del Rally del Friuli e Alpi Orientali Historic (1-3 settembre 2011) su PORSCHE 911 RSR, Lucio Da Zanche e Romano Belfiore allungano in classifica assoluta sfruttando l'assenza del campione italiano in carica Marco Savioli, non lasciandosi così scappare l'occasione in una stagione C.I.R Auto Storiche tra le più avvincenti degli ultimi anni.
Dopo una prima combattuta tappa, i valtellinesi sono riusciti a imporsi per la quinta volta in stagione risultando primi su un gruppo di 62 concorrenti e confermandosi alla testa del 2° Raggruppamento, inaugurando nel migliore dei modi i colori della Villorba Corse. Al secondo posto della classifica Tricolore si sono piazzati Enrico Brazzoli - Alessandra Cavallotto su Porsche 911 SC e primi del Terzo Raggruppamento, terzi Rino Muradore - Andrea Trevisani con la Ford Escort Rs. Mimmo Guagliardo e Roberto Consiglio su Porsche 911 S Island Motorsport, si aggiudicano la classifica del Primo Raggruppamento davanti a Capsoni e Zambiasi, Alpine Renault A 110 sempre più vicini alla vittoria nel campionato italiano.
Presenti i trofeisti del monomarca A 112 Abarth conl´equipaggio del Team Bassano Alvise Scremin e Marco Comunello che ha vintodopo diversi cambi di leadership. Al secondo posto Beccherle e Benedetti, precedendo Sisani e Minozzi, terzi all´arrivo dopo una toccata nel corso della prima tappa.
Organizzata dalla Scuderia Friuli ACU su un percorso di complessivi 426 km lungo le strade tra Udine e Cividale, la gara era valida anche per il Campionato Europeo Storico e si è disputata in concomitanza con la settima tappa del Campionato Italiano Rally, sulle stesse prove speciali ma anticipando il passaggio dei concorrenti.
F.L.
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5^ EDIZIONE DEL CIRCUITO DI SAN LORENZO: 21 Agosto 2011
Con il patrocinio della F.I.V.A. (Federation Internationale Vehicules Ancienes), domenica 21 Agosto 2011 si svolgerà a Fossacaprara (PR) la 5^ Edizione del Circuito di San Lorenzo, manifestazione di regolarità per auto storiche, organizzata dalla Scuderia Parma Auto Storiche e valida come 2^ prova del proprio campionato sociale 2011.
In programma 16 prove cronometrate e 6 prove a media. La manifestazione sarà dotata di premi d'onore per i primi sei equipaggi della classifica generale, per le prime tre scuderie e per il primo equipaggio femminile.
Come da tradizione, nel pomeriggio, si terranno anche le premiazioni del Campionato 2010 (1° Mezzadri - Mezzadri su Porsche 356 Cabrio: 2° Fontana – Scozzesi su Porsche 911 Targa; 3° Aiolfi su Fiat 1500 Osca Coupé).
F.L.
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40 ANNI AUTOBIANCHI A112 ABARTH: 23-24 luglio 2011 (TO)
Autobianchi Bianchina, Primula, Stellina, A111, A112, Y10: sono questi i modelli della famiglia Autobianchi invitati alla festa per i 40 anni delle A112 ABARTH organizzata dal Registro Autobianchi di Orbassano (To).
La manifestazione - a Torino nei giorni 23-24 luglio - consentirà l'accesso alla pista di Fiat Mirafiori alle prime sessanta A112 Abarth dei soci regolarmente registrati (h.10.30 del sabato), visite guidate al Museo dell'Automobile - recentemente riaperto dopo una radicale trasformazione - e prove di abilità con roadbook, oltre agli immancabili momenti di divertimento dedicati agli appassionati della piccola utilitaria.
F.L.
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LA 2^ EDIZIONE "CESANA-SESTRIERE EXPERIENCE": 17 luglio 2011
La seconda Cesana-Sestriere Experience-Memorial Gino Macaluso, concorso di conservazione e restauro si è conclusa domenica 17 luglio con la sfilata delle 108 automobili iscritte, una quarantina in più rispetto al 2010. Nel corso dell’evento è stato celebrato anche l’ Osella Day con la partecipazione di 18 vetture, dalla PA3 del 1970 alla FA30 di Simone Faggioli che attualmente guida la classifica del Campionato Europeo ed Italiano. Nell’occasione è stato presentato il libro sulla vita di Enzo Osella scritto da Gianni Tomazzoni.
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ABARTH WORLD MEETING: A BOLZANO LA PRIMA EDIZIONE
La città altoatesina di Bolzano ha ospitato la prima edizione dell'Abarth World Meeting organizzato dal locale Veteran Car Team dall'8 al 10 luglio. Hanno partecipato una quarantina di vetture, rigorosamente dello Scorpione e di tutte le epoche. Gli appassionati sono giunti a Bolzano da diversi paesi europei: Germania, Austria, Belgio, Inghilterra, solo per citarne alcuni. Il clou della manifestazione, che ha visto la presenza della "madrina" Anneliese Abarth, vedova di Carlo Abarth e anima della omonima Fondazione, è stata la rievocazione della storica corsa in salita Bolzano-Mendola. Questa bellissima strada, infatti, dal 1930 agli anni Ottanta ha visto sei successi assoluti per le vetture Abarth, ottenuti con piloti del calibro di Merzario e Spychiger. La "rumorosa" e affascinante carovana dell'Abarth World Meeting ha fatto tappa nel centro di Bolzano e sulla pista del Safety Park, alle porte della città.
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CRONOSCALATA CESANA-SESTRIERE/EXPERIENCE MEMORIAL G.MACALUSO: 8-17 luglio
Doppia celebrazione e doppio appuntamento per la Cesana-Sestriere 2011 in partenza nel week end dell’8, 9 e 10 luglio: 30ª edizione e 50 anni dalla prima gara disputata nel 1961, per poi proseguire, il fine settimana successivo (15, 16 e 17 luglio), con il Cesana Sestriere Experience Memorial Gino Macaluso, concorso di conservazione e restauro.
Sullo storico percorso di 10,4 chilometri, che dai 1350 metri sul livello del mare di Cesana porta fino ai 2035 metri di quota di Sestriere, si cimenteranno oltre 200 automobili storiche. Tracciato tecnico e suggestivo, la competizione è entrata ormai di diritto nel “Campionato Italiano velocità in salita” e nel “Campionato Europeo della Montagna“ grazie alla validità conferitale da C.S.A.I e F.I.A. Dalla prima edizione organizzata nel 1961 in occasione dei 100 anni dell’Unità ai festeggiamenti del 150° anniversario dell’Unità d’Italia, su questa strada hanno gareggiato Ferrari, Porsche e BMW e piloti del calibro di Edgar Barth, Lodovico Scafiotti, Rolf Stommelen, Mauro Nesti, Andrea Vilarino, e molti altri.
La manifestazione continua il 15, 16 e 17 luglio, con il Cesana-Sestriere Experience Memorial Gino Macaluso, dedicato, nella sua seconda edizione, all'imprenditore e appassionato collezionista di automobili d’epoca, sportivo, pilota professionista, medaglia d’argento del Coni come Campione Europeo di Rally nel 1972 e Campione Italiano nel ’73. Una sfilata di ‘signore’ d’altri tempi, un concorso dinamico di conservazione e restauro che proporrà un’accurata selezione delle più belle vetture che hanno fatto la storia delle competizioni.
L’edizione 2011 sarà quindi non solo una gara sportiva dedicata agli appassionati, ma una manifestazione rivolta al grande pubblico, con una settimana ricca di eventi e iniziative nate dal gemellaggio della Cesana-Sestriere con il comune di Kitzbühel (Austria). Previsti concerti live in piazza, gare di golf di diciotto buche (sui green più alti d’Europa del Sestriere), la "20.000 Pieghe," motoraduno non velocistico con oltre 140 moto provenienti da tutta Italia, la giornata benefica con la Fondazione Fibrosi Cistica e l’Osella Day, con la presentazione del libro omaggio ai 50 anni di storia motoristica del grande Enzo Osella, scritto da Gianni Tomazzoni.
F.L.
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30^ CESANA-SESTRIERE: BONUCCI SU OSELLA IL PIU' VELOCE
Uberto Bonucci ha trionfato per la seconda volta alla Cesana-Sestriere percorrendo il tracciato di gara in 4'53’’99. Il pilota senese si è aggiudicato la trentesima edizione della cronoscalata riservata alle auto storiche con la stessa Osella PA9/90 con la quale già nel 2007 aveva ottenuto il miglior tempo. Bonucci si è anche aggiudicato il terzo raggruppamento. La gara era valida sia per il Campionato Italiano di velocità in salita, sia per il Campionato Europeo della Montagna.
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2° EDIZIONE CIVITA FILM FEST 2011 Il motore nel cinema: 8-10 luglio
Immagini e suoni dalle pellicole del cinema dei motori per il borgo de “La città che muore”, quella rocca medioevale dell’Alto Lazio che, posta su uno sperone di roccia che domina una valle dei calanchi di tufo, da secoli resiste – con le sue splendide piazze - all’erosione degli elementi. A contribuire a tenerla in vita, ritorna dall’8 al 10 luglio il Civita Film Fest, primo e unico Festival Internazionale che sposa la passione per i motori con quella per il cinema e le arti visive.
Civita di Bagnoregio (VT) può vantare non solo una scenografia naturale ma anche un storia come set cinematografico di film celebri quali “La Strada” di Federico Fellini (del quale sarà presente il motocarro originale), “Amici Miei” e “L’armata Brancaleone” di Mario Monicelli.
La rassegna si articola in sei sezioni, quattro ordinarie e due “Speciali”: la sezione “Film d’ Epoca” è dedicata a pellicole storiche, o appena restaurate, ritenute capolavori della storia del cinema e che hanno i motori in qualità di protagonisti. La sezione “Ultime Uscite” riguarderà quei film, realizzati negli ultimi anni, che si sono distinti come più rappresentativi dell’ispirazione artistica del festival. Le sezioni “Cortometraggi” e “Documentari” sono dedicate, rispettivamente, ai corti e ai docu-film a tema. Le due “Sezioni Speciali” sono rivolte ai più giovani e agli amatori: “Sotto Controllo” seleziona progetti visivi (film, corto/medio-metraggi e spot pubblicitari) che hanno come soggetto la tematica della sicurezza stradale; “Road Cult Movie” è la sezione interamente dedicata alle pellicole del genere “On the Road” entrate nella leggenda della cinematografia mondiale.
Civita Film Fest 2011 quest'anno rende omaggio alla Lancia Aurelia B24 de “Il sorpasso” di Dino Risi, film rappresentativo dell’Italia del miracolo economico e all’Alfa Duetto de “Il Laureato”.
Da segnalare "Senna", il docu-film di Asif Kapadia sul campione automobilistico prematuramente scomparso Ayrton Senna, produzione premiata con il World Cinema Audience Award for Documentary Film al Sundance 2011.
Oltre alle proiezioni gratuite dei film in concorso si svolgeranno molti eventi extra in collaborazione con gli appassionati del settore: serate a tema, raduni di auto e moto d’epoca (Harley Davidson e Vespa), mercati scambio e vendita con esposizioni di auto storiche e futuriste, allestimenti di mostre (tra cui sculture realizzate con pezzi meccanici), incontri con esperti del settore motori, presentazione di campagne sulla sicurezza stradale e percorsi enogastronomici con i prodotti tipici della Tuscia.
F.L.
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MEETING INTERNAZIONALE FIAT 500 A GARLENDA (SV)
Tre giornate entusiasmanti trascorse tra Garlenda e Andora, sulla riviera ligure in provincia di Savona, con il costante e allegro sottofondo "musicale" dell'allegro bicilindrico della storica Fiat 500. Come ogni anno, anche questa 28^ edizione del Meeting internazionale Fiat 500, organizzato dal 500 Club Italia, ha richiamato un migliaio di vetture da tutto il mondo.
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ABARTH TRACK DAY ALL'AUTODROMO DI FRANCIACORTA: 30 giugno 2011 (BS)
Giovedì 30 giugno, presso l'Autodromo Franciacorta di Castrezzato nella bassa bresciana, la Berni Motori ha organizzato la seconda edizione dell'Abarth Track Day. Sono scese in pista una sessantina di vetture storiche dello Scorpione, suddivise in quattro raggruppamenti in base alla cilindrata o alla tipologia del modello. Dalle piccole Fiat-Abarth 595/695 alle Formula Italia, dalle corsaiole 850 e 1000 TC alle Ritmo e 131 Rally. Un bel vedere e un bel sentire. L'Abarth Track Day della Berni Motori - azienda specializzata in ricambi per Abarth storiche - si sta dimostrando una manifestazione sempre più valida e apprezzata dagli "abarthisti" doc che non aspettano altro se non scatenare le loro piccole bombe.
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A BOLZANO IL PRIMO “ABARTH WORLD MEETING”: 8 - 10 luglio 2011
Arrivano da tutto il mondo per la kermesse dedicata esclusivamente alle vetture dello Scorpione. Tre giornate full immersion dall’8 al 10 luglio 2011 nella storia del marchio Abarth, dalle origini ad oggi. Il primo “Abarth World Meeting”, evento ideato e organizzato dal Veteran Car Team Bolzano e realizzato con la collaborazione della “Carlo Abarth Foundation” presieduta da Anneliese Abarth – è aperto ai modelli di tutte le epoche provenienti da tutto il mondo. “Con questo grande evento – ha commentato la signora Abarth - intendiamo creare un punto di riferimento per i numerosi appassionati Abarth di tutto il mondo, uniti dallo stesso spirito che anima la Carlo Abarth Foundation”.
Il fulcro dell’evento sarà la città di Bolzano. Nel pomeriggio di venerdì 8 luglio le auto rimarranno esposte nella centrale e suggestiva piazza Walther. Alle 18 seguirà una sfilata per le vie della città che porterà i partecipanti al centro di guida sicura Safety Park di Vadena per una prima esibizione in pista.
Sabato 9 luglio, con partenza da Caldaro, è in programma la rievocazione della corsa in salita Bolzano-Mendola: una gara significativa per le auto dello Scorpione, nella quale in passato ha ottenuto decine di successi assoluti con le potenti Sport Prototipo e altrettante vittorie di classe con le piccole 695, 850 e 1000 realizzate su base Fiat 500 e 600. Per concludere la giornata, un percorso panoramico riporterà gli equipaggi nel centro di Bolzano, dove, tra le mura duecentesche del Castel Mareccio, è prevista la cena di gala.
Domenica 10 luglio, dopo un’ultima sfilata in piazza Walther, si ripeterà la salita che porta al passo della Mendola, questa volta con partenza da Appiano. Entrambe le passerelle verso la Mendola verranno affrontate su tratti di strada chiusi al traffico.
F.L.
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XXVIII MEETING INTERNAZIONALE FIAT 500: Garlenda (SV)
1-2-3 Luglio 2011
Dal 1 al 3 luglio - nella località della Riviera Ligure di Ponente - parte la 28esima edizione del "Garlenda", più che un meeting internazionale, una vera kermesse dedicata al variegato mondo della 500. Una manifestazione organizzata da Fiat 500 Club Italia, Comune e ProLoco di Garlenda, ricca di musica, divertimento, enogastronomia e con vetture di tutti i colori, di tutte le fogge, originali e personalizzate.
Per il quarto anno, ad aprire il Meeting sarà l'inaugurazione della mostra al Museo Multimediale “Dante Giacosa”: dopo fumetti&cartoons (2008), dipinti (2009) e disegni dei bambini (2010). Attualmente il Museo ospita 4 splendidi esemplari di 500, perfettamente funzionanti, scelte fra quelle messe a disposizione dai soci. Oltre a svago, divertimento e spettacoli, sono quindi stati organizzati anche momenti di pausa e riflessione culturale. Tutti i partecipanti sono invitati a visitare gratuitamente il museo: potranno ripercorrere la storia dell'utilitaria che ha accompagnato gli Italiani dalla fine degli anni '50 ad oggi, attraverso immagini, filmati e curiosi oggetti. A partire da venerdì 1 luglio presso il museo il pubblico potrà anche ammirare le 54 fotografie finaliste del concorso “Il Cinquino nel paesaggio italiano”, competizione indetta per festeggiare il 150° anniversario dell'Unità di Italia. Una sorta di “viaggio” virtuale nel nostro Paese attraverso originali scatti. La premiazione si svolgerà sabato mattina, dopo il momento culturale dedicato alla presentazione del libro “Tutti i colori della 500”, importante opera sugli abbinamenti di colore tra interni e carrozzeria realizzata dal commissario tecnico del Club Enrico Bo.
Per le escursioni alla scoperta del territorio, sono previste le gite a Pieve di Teco e ad Albenga, ma anche – per chi vuole sgranchirsi le gambe e lasciar riposare il motore – un po' di trekking sulle colline dei dintorni (salita alla Madonna della Guardia).
La domenica mattina vedrà le macchinine trasferirsi all'Ippodromo dei Fiori di Villanova d'Albenga per la passerella e le premiazioni, ma soprattutto per offrire agli equipaggi, in un ambiente vasto eppur raccolto, lo straordinario “effetto d'insieme” che si può ammirare dalle tribune.
Da non dimenticare il grande mercato ricambi – con una importante concentrazione di espositori – che consentirà uno shopping mirato per il restauro e l'abbellimento delle 500. E poi l'annullo filatelico (una chicca per collezionisti), gli stand gastronomici (a partire dalla serata di venerdì), un simpatico “servizio navetta” tra la sede di Club e Museo, Parco Villafranca (dove verranno come di consueto parcheggiate le vetture) e Parco Serre (Mercato Ricambi) con una carrozza a cavalli.
“Guest Nation” quest'anno sarà la Francia, a confermare l'internazionalità del fenomeno 500. Al Meeeting partecipano infatti abitualmente svariati equipaggi provenienti da molte parti d'Europa e persino da altri continenti.
Saranno ammesse alla manifestazione 1.000 auto, cifra che negli ultime edizioni è stata puntualmente raggiunta e persino superata (1.438 nel 2007).
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16^ edizione "SESTRIERESTORICO": 24-25-26 Giugno 2011
Edizione 2011 della gara di regolarità CSAI per vetture d'epoca e moderne (previste almeno 120 vetture) che si metteranno alla prova su quasi 400 km e più di 60 prove con pressostato. A differenza degli anni scorsi, quest'anno il programma del SestriereStorico è concentrato sulla località sciistica per tutti i tre giorni di competizione.
Venerdì 24 giugno si comincia con l'arrivo degli equipaggi per le verifiche tecniche sulla Piazza Agnelli al Sestriere. Le due tappe si svolgeranno da sabato 25 quando la carovana si muoverà dalla val di Susa al territorio francese, dando modo ai piloti di cimentarsi sui numerosi tornanti valicando in successione il Monginevro, il Col du Lautaret e il Moncenisio (previa sosta a Valloire e Langslebourg).
Ritorno in serata al Colle del Sestriere, ristoro dei concorrenti e ripartenza l'indomani mattina per la discesa verso la pianura, con arrivo gara atteso per l'ora di pranzo a Pinerolo.
Risultati:
Primo classificato Andrea Vesco e Andrea Guerini (scuderia F.M. Franciacorta) al volante di una splendida Fiat 508 S Balilla Sport del 1934 con 272 penalità. Seconda piazza per un’altra Fiat, la 508 C del 1937, di Alessandro Gamberini e Leonardo Fabbri (scuderia Black Eagles) con 311 penalità. Terzo gradino del podio per Giovanni Scarabelli e Lucia Fanti (scuderia Black Eagles) su Autobianchi A 112 del 1973 con 355 penalità.
Fra le Auto Moderne il successo è andato a Andrea Marani ed Enrico Colfi (Racing Team Le Fonti) su BMW M3 del 1990 con 501 penalità contro le 673 di Dario Di Castri e Vincenza Minosa (Promotor Sport Taranto) su Maserati Biturbo del 1984. Terzo posto per la Lancia Delta del 1989 dell’equipaggio formato da Maurizio Causo e Giancarlo Goffi che ha chiuso con 815 penalità.
F.L.
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TORINO - ASTI - TORINO Rivive la prima corsa disputata in Italia nel 1895: 24 al 26 giugno 2011
Torna in vita la più antica corsa automobilistica italiana: la Torino Asti Torino. Seconda solo alla Parigi Rouen del 1894, la manifestazione sarà riservata alle auto costruite dalle origini fino al 1918. L’ ASI (Automobilclub Storico Italiano) ha infatti deciso di far rivivere, senza rilevamenti cronometrici, il classico percorso che 116 anni fa, il 18 maggio 1895, vide le gesta di piloti che devono essere considerati come veri precursori dell’automobilismo.
Sono già ben oltre una decina, le auto iscritte alla rievocazione della Torino Asti Torino in programma dal 24 al 26 giugno 2011. Al momento la più antica è un esemplare della casa torinese Standard del 1906, seguita da una De Dion Buton del 1907, una Fiat Brevetti tipo 2 del 1908 e una Diatto del 1911.
Appena più “recenti” Fiat Tipo 2 , Tipo Zero e Tipo 2 B, una prestigiosa Lancia Theta Sport del 1915, una splendida Ford T Runabout e una Mercedes Knight 16/45, la fascia lusso della casa di Stoccarda, di un collezionista del Principato di Monaco.
Il programma prevede la partenza il giorno 24 dal Castello del Valentino, ricevimento dalle autorità di Torino e Asti, cene di gala e trasferimenti effettuati a bordo di autobus storici. Conclusione domenica 26 con visita al rinnovato Museo Nazionale dell’Automobile e premiazione.
F.L.
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INCONTRI ALLA LIBRERIA DELL'AUTOMOBILE DI MILANO
La Libreria dell'Automobile di Milano organizza una serie di incontri di presentazione delle ultime uscite editoriali con gli autori più noti della letteratura motoristica in Italia. Eventi in pario pre-serale nei quali conoscere gli scrittori, ascoltare aneddoti, scambiarsi opinioni con gli appassionati e curiosare tra tutte le pubblicazioni disponibili in libreria.
Programma:
Giovedì 23 Giugno, ore 18,00
Mario Donnini : "TOURIST TROPHY. MUORI O VIVI DAVVERO"
Giovedì 30 Giugno, ore 18,00
Gianni Cancellieri: "REGAZZONI. E' SEMPRE QUESTIONE DI CUORE"
Giovedì 7 Luglio, ore 18,00
Gippo Salvetti: "100x100: CENTO ALFA PER CENT’ANNI"
Libreria dell'Automobile, Corso Venezia, 45 - 20121 Milano
http://www.libreriadellautomobile.it
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"LE RESIDENZE SABAUDE" Concorso Internazionale di Eleganza: 10-11-12 Giugno 2011
Nei giorni 10-11-12 Giugno 2011 si terrà la 2a edizione dell'importante evento internazionale A.S.I.: iscritte 65 vetture di altissimo livello che, nella splendida cornice di Piazza Castello a Torino il primo giorno e nello stupendo contesto di Piazza San Carlo - il salotto di Torino - nel giorno successivo, faranno appassionare il pubblico di ogni età per la loro eleganza, raffinatezza e originalità.
Esemplari unici ripercorreranno la storia della motorizzazione dal 1861 ai giorni nostri e faranno sognare gli appassionati di vetture, con eventi collaterali di grande richiamo ad arricchire ulteriormente la manifestazione.
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Prima edizione di FIRENZE MOTORSPORT: 9 giugno 2011
In programma il 9 giugno 2011 l’evento che vuole avvicinare il settore del motorismo sportivo al pubblico dei fiorentini. Nell'ambito della Notte Bianca, lungo la centrale Via Gioberti, verranno esposti esemplari di auto e moto che primeggiano nei campionati cui prendono parte. Sarà così possibile ammirare le auto e le moto protagoniste nei rally, nel cross, nell 'enduro e in pista, nonché auto storiche.
In visione filmati delle varie discipline e, grazie alla presenza di piloti professionisti, verrà data la possibilità al pubblico di entrare in contatto con le elementari nozioni di guida sicura nei workshop dimostrativi che verranno tenuti continuativamente per tutta la manifestazione; in serata verrà organizzato un salotto open-air sul tema “Sicurezza stradale: importanza delle discipline sportive motoristiche”.
La manifestazione è indetta dall'Associazione delle 100 botteghe di Via Gioberti, con il supporto della Settepuntotredici a.s.d., sodalizio fiorentino che promuove lo sport motoristico dal 1996.
F.L.
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